FIA Rally Star: Los peruanos Abito Caparó y Annia Cilloniz buscarán este fin de semana en Alemania uno de los 4 cupos para JWRC 2024.

09/11/2023.- El Lausitz Rallye de este fin de semana es la última oportunidad para que los 6 pilotos uno de los 4 asientos del Junior WRC 2024.

Todo se reduce a esto. Seis pilotos, sólo cuatro plazas en juego y una última oportunidad para ganárselo.

La ‘temporada de entrenamiento’ del FIA Rally Star casi ha llegado a su punto culminante. Y con un lugar en el Campeonato Mundial Junior de Rally del próximo año en juego para los cuatro mejores pilotos, no hay tiempo para perder una nota.

Aquí terminamos la metáfora musical y vamos directamente al caso: el Rallye de Lausitz de este fin de semana es muy importante para los seis finalistas del Rally Star.

«Por supuesto, después de cinco eventos, más el entrenamiento, siempre tienes una pequeña idea [sobre quién podría ganar los pilotos del Junior WRC]», dijo a DirtFish el líder del proyecto FIA Rally Star, Jérôme Roussel.

“Pero no soy yo quien toma la decisión. La decisión la toma un comité formado por personas de la comisión [de rally] y algunos ejecutivos de la FIA. Justo después del evento, los reuniremos en Ginebra para un día de información y también para reunirnos con el personal de la FIA, y esa será la última vez que los seis pilotos estén juntos.

«La decisión se tomará rápidamente antes de finales de noviembre, porque el Junior WRC comenzará muy poco después».

Los elegidos no serán necesariamente los más rápidos, sino también los que más han mejorado a lo largo de los últimos meses.

Como dice Roussel: “Todos venían con diferentes historias, diferentes experiencias, diferentes culturas, por eso decidimos entrenarlos esta temporada sin decirles que los cuatro más rápidos irían al Junior [WRC].

«Se trataba de la capacidad de mejorar, aprender y progresar».

Entonces, ¿quiénes son los seis conductores y en qué forma se encuentran cada uno?

Romet Jürgenson
Sólo en cuanto a ritmo, el estonio de 23 años ha sido el piloto más destacado de la «temporada de entrenamiento» del FIA Rally Star.

El equipo Top Rally Star en tres de los cinco eventos hasta ahora refleja bien a Jürgenson, quien también ha estado participando en algunos rallyes con un Rally4 Fiesta este año. Pero no ha sido inmune a los problemas, con un accidente en el Rally de San Marino.

La opinión de Roussel: “Podemos ver que los muchachos más experimentados han sido los más rápidos y Romet lo ha hecho muy bien a lo largo de la temporada. No ha sido una temporada sin errores pero desde donde empezó y donde está ahora podemos ver una clara mejora.

«Cuando miramos la diferencia que tenemos entre los coches de Rally2 y Rally4, nos da una buena indicación de dónde estamos con nuestros pilotos».

Taylor Gill
El único piloto, además de Jürgenson, que fue el más rápido en una prueba es Taylor Gill, de 20 años, que fue el más rápido en San Marino y Estonia.

Es el único piloto de los seis que finaliza todas las pruebas, lo cual es impresionante, pero quiere demostrar su velocidad en la final alemana de este fin de semana.

La opinión de Roussel: “Taylor también vino con un poco de experiencia, pero tuvo que aprender los rallyes desde la perspectiva europea porque el piloto viene de Australia, donde muchas cosas son diferentes, incluidas las carreteras.

“Así que tuvo que aprender sobre asfalto, tuvo que aprender sobre grava con muchos surcos que se crean de una carrera a otra.

“Tuvo algunos problemas mecánicos en un evento, en otro tuvo un pequeño error, pero aún así pudo terminar todos los rallyes y eso también es algo importante.

“No se gana el campeonato los fines de semana cuando todo está bien; lo ganas cuando las cosas no son tan buenas y eres capaz de sumar algunos puntos, terminas el rally en una buena posición. Eso es algo de lo que es realmente capaz en este momento”.

José ‘Abito’ Caparó 🇵🇪
Puede que tenga 26 años, pero el primer rally de José ‘Abito’ Caparó no fue hasta el primer evento de la ‘temporada de entrenamiento’ FIA Rally Star en junio de este año.

Considerando esto, ha sido extremadamente impresionante. La única mancha real en su cuaderno fue una pérdida en el reciente Rally RACC en España.

“ABITO ES QUIZÁS LA MAYOR SORPRESA PARA NOSOTROS EN TÉRMINOS DE MEJORA DEL RENDIMIENTO ” JÉRÔME ROUSSEL

La opinión de Roussel: “Abito es quizás la mayor sorpresa para nosotros. El chico fue seleccionado apenas dos semanas antes del campo de entrenamiento en Cerdeña, por lo que tuvo que regresar rápidamente a Perú, buscar un copiloto, regresar con este copiloto y empezar a aprender. Para ellos fue un viaje loco.

“Abito sólo tenía experiencia en karting. La forma en que pudo mejorar, el nivel de rendimiento que mostró, especialmente en asfalto, también en tierra; antes de estrellarse en España estaba realmente en un nivel decente teniendo en cuenta su experiencia.

«Para nosotros, quizás sea la mayor sorpresa en términos de mejora del rendimiento, especialmente con este aviso tan corto«.

Máx Smart
Otro que no participó en un rally hasta que comenzó su campaña FIA Rally Star, Max Smart tuvo un comienzo difícil con una caída en las pruebas y luego nuevamente en su primer evento.

Expulsado del proceso y perdiéndose el Rallye Weiz en Austria para aumentar su banco de conocimientos, Smart demostró lo lejos que ha llegado con una buena carrera hasta convertirse en el segundo equipo del Rally Star en el evento más reciente.

La opinión de Roussel: “Max, como usted sabe, tuvo momentos más difíciles con dos grandes accidentes sin poder acumular mucha experiencia. Tuvo que reiniciar con un programa específico además de lo que estamos haciendo por él.

“Tal vez lo que hizo durante el verano es lo que debería haber hecho ya que fue seleccionado casi un año antes del inicio de la temporada, simplemente aprendiendo lo básico.

“Pero valió la pena porque el ritmo que mostró en Cataluña fue realmente decente teniendo en cuenta su experiencia, por lo que también fue una buena progresión. Necesitamos ver progresión para que él sea el ejemplo perfecto de progresión y desarrollo”.

Abdullah Al-Tawqi
El piloto omaní de 24 años ha pasado desapercibido durante todo el proceso del FIA Rally Star, ya que él también se acostumbra a convertirse en piloto de rally.

Lo más destacado de Al-Tawqi hasta el momento fue el tercer piloto del Rally Star en llegar a casa en el Rally RACC, a sólo 26,3 segundos de Smart.

La opinión de Roussel: “Abdullah, para él a veces ha sido un poco difícil. Abdullah es quien más lucha con la barrera del idioma. Está mejorando en esto, pero a veces sientes que le lleva un poco más de tiempo entender cómo funciona el coche, la conversación con el ingeniero también, es algo que no debemos olvidar.

“Es capaz de mostrar un ritmo realmente bueno, pero en este momento la dificultad para él es ser consistente. Pero lo que nos gusta mucho de él es su capacidad de aprender, escuchar e implementar. Siempre está concentrado en su trabajo”.

Annia Cilloniz
Dos accidentes en sus dos primeras salidas no fueron ideales para Annia Cillóniz, pero ha demostrado una progresión constante desde entonces.

Otra más que no tenía experiencia en rallyes antes de este proceso, está comenzando a darle consistencia a su juego y está reduciendo su déficit de ritmo con algunos de los pilotos más rápidos del grupo.

La opinión de Roussel: “Annia tuvo un comienzo de temporada un poco similar al de Max: muchos errores afectaron su confianza. Pero ella fue capaz de repasar esto, empezar a terminar algunos peloteos que era el objetivo principal. Sin duda, tuvo problemas en asfalto, pero le ha ido un poco mejor en tierra.

«Podemos ver que su nivel de rendimiento está mejorando, pero no hace falta mirar demasiado los momentos para darse cuenta de que ella es la que quizás tiene las mayores dificultades en este momento».

Fuente:  DirtFish