Dakar 2018 Internacional Off Road Internacional Rally Internacional

Se presentó el Dakar 2018, día por día

Rubén Castro S.noviembre 22, 2017

37 4 minutos de lectura

Hoy desde las 10:30 am Francia, en París, Francia (04:30 am Perú) se presentó el Rally-Raid más duro del mundo el Dakar 2018, con la presencia de Eduardo Ferreyros, nuestro Ministro de Comercio y de Turismo y también nuestro piloto bandera Nicolás Fuchs. En esta presentación se desveló el recorrido de esta edición, que se disputará del 06 al 20 de enero y contará con una jornada de descanso.

6 de enero – Etapa 1 – Lima-Pisco. Total: 272 kms. (31 de especial) ¡En sus marcas, listos, fuera! La 40° edición se pone en marcha en Lima. En Perú, entramos en seguida en el tema principal de la secuencia que se abre durante cinco días: la arena. Para empezar, la ración servirá para abrir el apetito a los mejores especialistas. Todos los demás, deberán aprovechar para ajustar los automatismos específicos del pilotaje. Un hermoso descenso antes de llegar a orillas de un lago que ya exigirá finura y precisión en la conducción.
7 de enero – Etapa 2 – Pisco-Pisco. Total 278 kms. (267 de especial) Nada será fácil en los cañones de los 40 primeros kms. de la especial, ni en las dunas escalonadas. El bucle dibujado frente a Pisco es un 90% de fuera de pista. Para este ejercicio de navegación, los coches tendrán el
privilegio de ser los primeros en lanzarse… privados del rastro que deja habitualmente el paso de las motos. El riesgo
de hundimiento se reducirá con el relativo frescor matinal, pero nada será fácil en los cañones
de los 40 primeros kilómetros de especial, ni en las dunas escalonadas posteriores.
8 de enero – Etapa 3 – Pisco-San Juan de Marcona. – Coches y camiones: 502 kms. Motos y Quads: 501 kms. (295 de especial)
Los avezados se calientan mientras que los recién llegados empezarán a perder frescura. En ese punto, los avezados del Dakar están aún en el calentamiento. El gran desafío de la jornada se juega
mayoritariamente fuera de pista, sobre un chott, pero también entre los cañones. Las motos y quads se separarán
durante unos quince kilómetros del trazado principal, sin aumentar la distancia del día. Los recién llegados al rally,
algunos de los cuales ya habrán enfrentado dificultades, empezarán a perder frescura.
9 de enero – Etapa 4 – San Juan de Marcona-San Juan de Marcona – Total: 444 kms. (330 de especial) Salida en línea en la playa y 100 km con dunas de todos los tamaños. La playa donde se activa el cronómetro es perfecta para una salida en línea, con bellas filas de 15 para las motos,
y concursos de aceleración de cuatro en cuatro, para los coches. Tras esta sesión de sprint en la playa, los pilotos
iniciarán uno de los sectores arenosos más largos que ha abordado el Dakar: ¡Un total de 100 kilómetros, con dunas
de todos los tamaños! Las distancias pueden alargarse en esta especial, sobre todo porque el último cañón será difícil
de encontrar…
10 de enero – Etapa 5 – San Juan de Marcona-Arequipa. Coches y camiones: 932 kms. (267 de especial), Motos y quads: 770 kms. (264 de especial) Particularidad del día: motos y quads por un lado, autos y camiones por el otro. Particularidad del día: motos y quads por un lado, coches y camiones por el otro, iniciarán la carrera de madrugada
por los dos tramos de la especial del programa. Serán pues las tripulaciones las primeras en conocer la arena de
Tanaka, encadenando, por ejemplo, montañas de dunas a lo largo de unos treinta kilómetros. El enlace para volver a
Arequipa será largo para todos. Y la llegada al campamento, previsiblemente tardía.
11 de enero – Etapa 6 – Arequipa-La Paz. Total: 758 kms. (313 de especial) – Sale de Perú y del desierto para abordar la montaña boliviana. La salida del segundo sector cronometrado será a las orillas del Lago Titicaca . El Dakar deja Perú y el desierto para abordar la montaña. Las pistas se vuelven rápidas y apenas dejan tiempo para
echar un vistazo a los numerosos lagos que se encuentran en el trayecto. La salida del segundo sector cronometrado
se dará a orillas del lago Titicaca. La entrada al Altiplano boliviano exige a los pilotos y a las tripulaciones adaptarse a
la altitud: ya se navega a 2.500 metros. Un día de descanso en la capital del país permitirá aclimatarse.
12 de enero – Jornada de descanso, en La Paz
13 de enero – Etapa 7 – Vigilancia en las pistas rodantes en la ruta hacia Uyuni.
La Paz-Uyuni. Coches, motos y quads: 726 kms. (425 de especial). Camiones: 669 kms. (368 de especial)
14 de enero – Etapa 8 – Dunas de gran altitud a 3.500 m sobre el nivel del mar.
Uyuni-Tupiza. Coches, motos y quads: 584 kms. (498 de especial). Camiones: 558 kms. (380 de especial)
15 de enero – Etapa 9 – Adiós a Argentina. Las pistas son aveces sinuosas pero rápidas en su conjunto.
Tupiza-Salta. Total: 754 kms. (242 de especial)
16 de enero – Etapa 10 – Un concurso de navegación se desarrollará en el cruce de ríos al final de la especial.
Salta-Belén. Total: 795 kms. (372 de especial)
17 de enero – Etapa 11 – Segunda etapa maratón para los motociclistas.
Belén-Chilecito. Coches y camiones: 746 kms. (280 de especial) Motos y quads: 484 kms. (280 de especial)
18 de enero – Etapa 12 – Jornada larga para coches y camiones. Una lectura minuciosa del road book se impone.
Chilecito-San Juan. Coches y camiones: 791 kms. (522 de especial) Motos y quads: 722 kms. (375 de especial)
19 de enero – Etapa 13 – Los autos disfrutarán de las dunas de San Juan para empezar el día pero debarán flanquear un paso de fesh-fesh.
San Juan-Córdoba. Coches y camiones: 927 kms. (368 de especial) Motos y quads: 907 kms. (423 de especial)
20 de enero – Etapa 14 – Antes de saborear un Fernando, como allí llaman al cóctel nacional, habrá que atravesar unos 30 ríos.
Córdoba-Córdoba. Total: 284 kms. (119 de especial)

Foto: @Dakar

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Eduardo Ferreyros, Ministro de Comercio y de Turismo de #Perú
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