M-Sport presenta el Ford Fiesta R1, el auto para iniciarse en rallies

M-Sport ha presentado el nuevo Ford Fiesta R1, el hermano pequeño del R2T y el R5. Será el auto perfecto para iniciarse en los rallies, este vehículo es el segundo producidos en la nueva sede de Polonia.

Este auto basado en el Ford Fiesta ST-Line de serie con las pertinentes modificaciones para competir en cualquier disciplina de rallies, viene con un motor EcoBoost de tres cilindros y 1.0 litros que entrega 150 caballos de potencia a 5.750 revoluciones por minuto y 200 Nm de par máximo a 5.000 revoluciones.

Por otro lado, equipa una caja de cambios Sadev secuencial de cinco velocidades con diferencial ajustable en tres niveles diferentes, asistida por un embrague AP Racing de un sólo disco. Además, la suspensión vendrá de la mano de Bilstein con amortiguadores regulables.

En cuanto al precio, el kit de conversión –sin incluir el coche y los neumáticos– parte desde los 26.990 euros más impuestos para quien tenga un Ford Fiesta ST-Line de tienda ya comprado. Para los que prefieren empezar de cero, el coche al completo cuesta 45.990 euros más impuestos.

La mejor de las noticias es que habrá un kit para convertir el Ford Fiesta R1 en el Fiesta R2T –con el que se compite en el Mundial Júnior y otros muchos campeonatos–, en pos de abaratar costes para los que destacan en sus inicios y quieren continuar su carrera deportiva.

Maciej Woda, director de M-Sport Polonia:

«Éste es el último vehículo desarrollado en M-Sport Polonia y otro proyecto del que todos estamos extremadamente orgullosos. La misma pasión y esfuerzo en el diseño del nuevo Ford Fiesta R2 se ha incorporado a nuevo auto, y estoy deseando ver quién impresionará al conducirlo».

«El Ford Fiesta R1 es el coche perfecto para aquellos que comienzan su carrera en rallies. En este coche aprenderán las habilidades que pueden llevarlos al más alto nivel. ¡El mismo coche puede actualizarse fácilmente a la última especificación R2 cuando esté listo, antes de pasar al Ford Fiesta R5 y quizás incluso al WRC!».

Gerard Quinn, gerente de Ford Performance:

«Nuestra línea de Ford Fiesta de rallies ahora se ha renovado totalmente con la introducción de los nuevos Fiesta R1, R2 y R5 que reflejan la línea de productos más juvenil disponible para competir en rallies en campeonatos nacionales y el Mundial. Es un ejemplo vivo de la democratización de nuestro rendimiento, donde los pilotos privados pueden competir y ganar campeonatos de todo el mundo en un Ford».

FORD FIESTA R1 – TECHNICAL SPECIFICATION

• ENGINE:
  • Turbo Charged 999cc Ford EcoBoost Technology. 12 valve. 3 cylinders in line. Alloy head & Iron block.
• POWER:
  • 150HP at 5.750 RPM
• TORQUE:
  • 200Nm at 5,000 RPM
• TRANSMISSION
  • New Sadev five speed sequential gearbox with plated limited slip differential. Electronic detent control. 3 possible set up of differential ramps (23/57) (27/57) (32/77). AP Racing single disc clutch.
• SUSPENSION:
  • Bilstein ride height adjustable dampers with Eibach springs. Optional springs (Hard/Medium/Soft). Optional anti-roll bar (Hard/Medium/Soft)
• BRAKES:
  • The latest Ford Fiesta ST calipers and discs. Ventilated front discs (Gravel – 262mm) (Tarmac – 278mm). Rear solid discs 252mm. Hydraulic handbrake with Alcon master cylinder.
• STEERING:
  • Electric power assisted steering, column mounted.
• WHEELS:
  • OZ Racing – Gravel – 6×15’’ / Tarmac – 6,5×16’’
• ELECTRONICS:
  • Life Racing F88 ECU and ECUMASTER gear display with integrated shift lights. M-Sport PDU.
• DIMENSIONS:
  • Length: 4065mm, Width: 1735mm, Wheelbase: 2490mm, Minimum Weight: 1030kg